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Con tiene un presupuesto base de 69 millones y un plazo de ejecución de 20 meses, se presenta el proyecto consistorial para el soterramiento de la M-30 a la altura del desaparecido estadio Vicente Calderón respetando el trazado actual de la M-30. Las obras proyectadas permitirán culminar el parque Madrid Río manteniendo la continuidad ambiental, peatonal y paisajística de esta parte del distrito de Arganzuela. Según han explicado en la presentación, para hacer más amable la nueva fachada se articulará con el río a través de un talud verde en el que se plantarán árboles y vegetación para integrarla con el paisaje del entorno.
Las máquinas volverán de nuevo a la zona hacia segunda mitad de este año. Sobre la vía (durante el proceso se mantendrá la circulación de la M-30 por el desvío provisional) se construirá una estructura de 620 metros de longitud y 40 metros de anchura que contará con tres miradores sobre el cauce del río Manzanares. "No renunciamos a la ambición de un Madrid futuro", ha declarado el alcalde madrileño, quien ha anotado que este proyecto combina dos premisas importantes, por un lado "la sostenibilidad y, por tanto, la adecuación a los estándares que cualquier ciudad del siglo XXI debe tener" y por otro, la preservación de la calidad de vida de los vecinos.
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