[title]
La capital está en constante fase de transformación y desarrollo. Obras que tienen como objetivo mejorar la ciudad, con proyectos como nuevas plazas, parques e incluso un bulevar para atravesar la Puerta de Alcalá, a lo largo de este año, se están experimentando grandes cambios en el transporte público madrileño.
Esta línea de Metro, disponible las 24 horas del día durante los fines de semana
Con el objetivo de convertirse en el Metro del futuro, la Línea 6 ha experimentado una gran serie de cambios a lo largo de estos años, como la instalación de las puertas automáticas, los nuevos tornos o la futura llegada de los trenes sin conductor, más rápidos y con capacidad para acoger a más viajeros. Una vez culmine esta automatización integral, la Circular pasará a prestar servicio las 24 horas durante los fines de semana.
Así, la L6 permanecerá abierta de forma ininterrumpida desde el inicio de la actividad del viernes hasta la finalización del domingo, con el objetivo de reforzar la conectividad del principal eje de intercambio del suburbano madrileño, y facilitar los desplazamientos.
Esta ampliación horaria será posible gracias a la modernización de la infraestructura, que eliminará los cierres habituales de las madrugadas del viernes y del sábado. De este modo, la línea con mayor número de viajeros de la red, utilizada por más de 430.000 personas al día, ofrecerá un funcionamiento continuado durante todo el fin de semana, incluidas las noches. Los trabajos que actualmente se realizan durante las madrugadas del viernes y del sábado pasarán a concentrarse principalmente en la noche del domingo al lunes.
La mayor expansión de Metro, prevista para estas líneas
Con 32 nuevos kilómetros de red hacia Las Tablas, Móstoles y Leganés, Madrid se prepara para vivir la mayor expansión de Metro prevista para los próximos años, y que afectará a las líneas 1, 3, 10 y 11.
La Línea 10 experimentará la mayor expansión de Metro prevista para los próximos años. El objetivo es prolongar la Línea 10 desde Puerta del Sur con 6,5 kilómetros de nuevo trazado y un mínimo de seis estaciones hacia Móstoles. Esta actuación supone una inversión estimada de más de 1.000 millones de euros, permitiendo así llevar hasta el municipio una de las principales líneas de Metro. Se prevé la elaboración de estudios y proyectos entre los años 2027 y 2029, mientras que las obras se llevarán a cabo entre 2030 y 2034.
En cuanto a Leganés, se estudiará la prolongación de la Línea 11, desde La Fortuna hasta Poza del Agua. Este proyecto forma parte de la transformación de la L11 en uno de los grandes ejes estructurantes del transporte público regional.
Igualmente, la Línea 1 también formará parte de este ambiciosos proceso de expansión, mediante un nuevo túnel de aproximadamente 1,5 kilómetros y hasta dos nuevas estaciones. Se estima una inversión de alrededor de 150 millones de euros, con el objetivo de desarrollar los estudios y la redacción del proyecto entre 2027 y 2028, mientras que la ejecución de las obras se llevaría a cabo entre 2030 y 2032.
A estas iniciativas se suma la ampliación de la Línea 3, hasta Valenoso, con 1,5 kilómetros de trazado en vía doble, dos paradas en superficie y una terminal. Los trabajos disponen de un presupuesto de 25 millones de euros.