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La experiencia del proyecto que se estrenó el pasado enero en algunas líneas se extiende ahora a toda la flota, a todos los trayectos de los autobuses nocturnos interurbanos. Un sistema del que hasta el pasado 31 de julio había hecho uso casi 500 personas (el 95% de ellas mujeres). Y solo se había implementado en media docena de líneas de los autobuses verdes: Las Rozas, Leganés, Pinto, Fuenlabra, Parla y Valdemoro. El objetivo es claro: ofrecer una mayor seguridad al colectivo de mujeres y menores de edad.
¿Cómo funciona esta nueva ventaja para los viajeros? Basta comunicarlo con antelación al conductor y situarse, en la medida de lo posible, en la parte delantera del autobús para utilizar como salida la puerta de acceso al vehículo. Eso sí, tened en cuenta que estas paradas a la carta solo se harán en un entorno urbano y siempre y cuando la acera tenga 1,5m de anchura. Tal y como ha confirmado fuentes de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid, a partir de octubre serán 40 líneas las que contarán con este servicio a demanda.
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