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La Comunidad de Madrid lidera el preocupante ranking de accidentes de tráfico con peatones fallecidos en España. Según el estudio 'Caminar seguros. Accidentalidad y riesgos de los peatones en España (2014-2023)', elaborado por la Fundación Línea Directa junto a Fesvial, la región concentra el 31,2% de estas muertes, muy por encima de la media nacional del 20,4%. Entre 2014 y 2023, se contabilizaron más de 124.000 siniestros con peatones implicados en todo el país, de los cuales cerca de 3.500 resultaron fatales, lo que evidencia la alta vulnerabilidad de quienes caminan en entornos urbanos.
Dentro de la capital, el informe identifica dos vías como especialmente críticas: la calle Alcalá y el Paseo de la Castellana. Ambas arterias concentran numerosos carriles de tráfico motorizado y una gran afluencia de vehículos, desde coches particulares hasta taxis y transporte público. La combinación de alta densidad vehicular y tránsito peatonal convierte a estos puntos en auténticos "puntos negros", donde los atropellos son más frecuentes y la prudencia resulta imprescindible tanto para conductores como para peatones.
Mirar el móvil, una actitud de riesgo
El perfil de los accidentes revela factores de riesgo preocupantes. En el 72 % de los casos, los peatones no cometieron infracciones, aunque un 41 % había consumido alcohol, drogas o psicofármacos. Además, los llamados "peatones tecnológicos", jóvenes de 18 a 25 años que caminan usando móviles o auriculares, aumentan su exposición al peligro, especialmente en zonas universitarias o de ocio. A esto se suma la percepción ciudadana: un 58 % de los madrileños considera que los turismos no respetan los pasos de cebra, lo que refleja una tensión constante entre conductores y peatones.
La directora general de la Fundación Línea Directa, Mar Garre, subraya la importancia de extremar la precaución: "Todos, en algún momento, somos peatones. Es esencial que los conductores moderen la velocidad y respeten las normas, y que los transeúntes mantengan atención plena al cruzar". La radiografía de una década confirma que la seguridad peatonal en Madrid necesita medidas más efectivas y concienciación ciudadana para reducir el riesgo en vías como la calle Alcalá y el Paseo de la Castellana, consideradas las más peligrosas de la capital.