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La conexión entre la A-5 y la M-30 permanecerá cortada al tráfico en ambos sentidos a partir del próximo martes, 10 de noviembre, y durante 43 días, hasta el 23 de diciembre, con el objetivo de acometer los últimos trabajos del soterramiento de la autovía. Durante el corte, se mantendrá la circulación en superficie por el tramo en obras de la A-5 con dos carriles por sentido, aunque quedará interrumpida la conexión directa con los túneles de la M-30.
Así será el corte entre la A-5 y la M-30: más de un mes y un plan especial de movilidad
El cierre permitirá completar los 172 metros que separan el nuevo túnel de la A-5 del existente en la M-30, a su paso por la avenida de Portugal. Los trabajos también incluyen la demolición de la rampa actual, la excavación de, aproximadamente, 7.000 metros cúbicos de tierra y la instalación de 128 vigas prefabricadas, que se suman a las 14 colocadas durante el verano para completar las 142 previstas en la cubierta de la conexión. El objetivo es abrir al tráfico el nuevo túnel soterrado de la A-5 el próximo 23 de diciembre.
Para minimizar las afecciones al tráfico, el Ayuntamiento ha diseñado junto al Consorcio Regional de Transportes (CRTM) un plan especial de movilidad centrado en el refuerzo del transporte público como principal alternativa a los desplazamientos en vehículo privado. La red de autobuses EMT Madrid incrementará, entre el 10 y 26 de noviembre, hasta un 15,4% la flota de las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 (días laborables), mejorando los intervalos de paso entre medio minuto y minuto y medio. Entre el 27 de noviembre y el 23 de diciembre, y coincidiendo con el incremento de movilidad asociado a las fiestas navideñas, el refuerzo alcanzará el 25%, tanto en días laborables como en sábados y festivos. También se incorporará al dispositivo durante los fines de semana la línea 33, que presta servicio a Casa de Campo, y se dispondrá de vehículos de reserva para los servicios nocturnos, especialmente en la N19. Asimismo, se mantendrán la lanzadera SE2 entre Plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos y la línea circular gratuita SE3 entre Batán y Lucero.
En cuanto a los autobuses interurbanos, las líneas que prestan servicio a Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero podrán incorporar vehículos adicionales y de mayor capacidad. Por otra parte, Metro de Madrid mantendrá toda la flota disponible en las líneas 3 y 10. En esta última se contempla además la posibilidad de incorporar trenes adicionales desde Puerta del Sur. En Cercanías, se plantea la posibilidad de incorporar algún tren adicional en el ramal de la C-5 entre Móstoles y Embajadores, coincidiendo con las obras previstas por Adif a partir del 11 de noviembre entre Villaverde Alto y Atocha, que obligarán a finalizar en Villaverde Alto el recorrido de los trenes del ramal Atocha-Humanes de la C-5, aunque se trata de un corredor diferente al directamente afectado por el soterramiento de la A-5.
Si viajáis en vehículo privado, el corte impedirá circular desde la M-30 hacia la A-5 por las conexiones afectadas tanto desde la calzada interior como desde el desvío con salida a Casa de Campo. Tampoco se podrá circular directamente desde la A-5 hacia la M-30 en sentido entrada a Madrid, por lo que será necesario desviarse por el paseo de Extremadura. Se recomienda el uso de la M-40 como principal alternativa de circunvalación, con conexiones a través de la A-42, la A-6 y la M-503.
Para los desplazamientos de largo recorrido también se contemplan otras opciones como la M-45, la M-50 y la R-5. Igualmente se recomienda el enlace de Yébenes, la calle Sepúlveda y el entorno de Batán, así como por el paseo de Extremadura y la avenida de Portugal. Además, se establecerá una nueva ordenación viaria con cruces semaforizados en los entornos de Yébenes, Batán, Villagarcía y Huerta de Castañeda.
La apertura del soterramiento permitirá trasladar bajo tierra, según estimaciones, el 90% de los 80.000 vehículos que circulaban diariamente por la A-5 en superficie. A partir de entonces continuarán los trabajos de urbanización del futuro Paseo Verde del Suroeste, que permitirá recuperar espacios para zonas verdes, parques y jardines en el entorno de Campamento, Batán y Latina.
