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La Línea 6 de Metro de Madrid, conocida como la 'Circular', estrenará sus primeros trenes sin conductor a finales de marzo de 2027. Será la primera línea completamente automatizada de la red del suburbano y, además, incorporará un nuevo horario: funcionará las 24 horas durante los fines de semana a partir del segundo trimestre del próximo año. El proyecto, que cuenta con una inversión de 920 millones de euros, culminará así tres años de obras y trabajos de adaptación.
El metro del futuro ya tiene fecha en Madrid
La 'Circular', que soporta mayor demanda de viajeros con 430.000 diarios, podrá absorber un 70% más de demanda, llegando hasta los 730.000 viajeros diarios, y reducir ocho minutos el tiempo necesario para completar íntegramente el arco, además de lograr una mayor eficiencia (hasta un 30% menos de consumo energético) y fiabilidad.
La operativa se podrá iniciar con 25 trenes en circulación, con el objetivo de alcanzar la cifra de 48 a finales del año que viene. Actualmente, la compañía metropolitana afronta la última fase de los trabajos, con las pruebas de los trenes autónomos en las propias instalaciones y, de forma paralela, continúa con la instalación de las puertas de andén para el funcionamiento de la línea automatizada.
Con estas pruebas, se verifica el cumplimiento de las reglas operativas y la precisión de las paradas en estación. Se desarrollan inicialmente a baja velocidad y, una vez validadas, se incrementa progresivamente para evaluar el comportamiento dinámico de los convoyes y garantizar la máxima seguridad, calidad y confort de los futuros usuarios.
Los trenes serán más rápidos, con un aumento del 33 % en la velocidad media, hasta los 110 km/h, con el objetivo de alcanzar una frecuencia de paso cada dos minutos, y una velocidad de crucero de 70 km/h, siendo capaz de completar el anillo circular en 46 minutos, ocho menos que actualmente.
