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¡Atención, aficionados del motor! Este fin de semana se celebra la 68ª edición del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona–Sitges, con el recorrido que tendrá lugar el 1 de marzo. A diferencia de las anteriores, esta edición se enmarca en el Año Gaudí 2026, en el que se conmemora el centenario de la muerte del arquitecto.
¿Y qué tiene que ver el genio detrás de la Sagrada Familia con el motor? Pues que la irrupción del coche influyó a Antoni Gaudí cuando estaba construyendo sus obras en Barcelona, en los primeros años del siglo XX.
El recorrido del rally
La elevada demanda ha hecho que las inscripciones se hayan cerrado un mes antes de lo previsto. Entre los 85 coches inscritos, 69 ya son centenarios, y también participan 18 motocicletas fabricadas hasta 1938. El vehículo más antiguo es un Peugeot Type 19 de 1899.
El Rally Barcelona-Sitges se celebrará el domingo 1 de marzo, con la salida oficial desde la plaza de Sant Jaume a las 10:30 h. Como es norma, la prueba reunirá vehículos fabricados hasta 1928 y motocicletas anteriores a 1938; todos ellos conducidos por participantes que visten indumentaria de época.
Actividades más allá de la carrera
Además de la carrera, se han organizado diversas actividades paralelas relacionadas con el mundo del automóvil histórico. Uno de los principales actos es la exposición de coches y motos de época en el vestíbulo interior de L'Illa Diagonal.
Del 21 de febrero al 8 de marzo, la Fundación Ave Maria presenta en la Capilla de las Artes la exposición Retro-visión, acentos de época del artista Sergi Mestres, un punto de encuentro entre el arte contemporáneo y la pasión por los coches de época.
Del 22 de febrero al 8 de marzo, el hotel Sabàtic de Sitges acoge en su vestíbulo una exposición especial de motocicletas antiguas, reforzando el vínculo entre el rally y la ciudad.
Por último, del 28 de febrero al 7 de marzo todos aquellos que visiten la Torre Bellesguard de Antoni Gaudí podrán disfrutar de la exposición de un Ford A de 1928 y unas imágenes históricas donde se ve a la familia Guilera, propietaria de la finca, y su vehículo de motor en 1934.