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Explorar una ciudad se puede hacer de muchas maneras: el transporte público nos ofrece eficiencia, mientras que dar un paseo te da la experiencia completa a pie de calle para empaparte del ambiente de un lugar. Sin embargo, ir en bicicleta te concede lo mejor de ambos mundos. Y gracias a políticas que a menudo van de la mano de mejorar los espacios verdes y hacer nuestras zonas urbanas más peatonales, muchas de las mejores ciudades del mundo están preparadas para recorrerlas sobre dos ruedas.
Como parte de nuestra gran encuesta anual de ciudades, preguntamos a más de 24.000 habitantes sobre la facilidad para ir en bicicleta en su ciudad. Los 20 centros urbanos de esta lista tuvieron el mayor número de encuestados que describieron moverse en bicicleta como "bueno" o "increíble". Para reflejar las mejores ciudades para el ciclismo a escala global, solo incluimos la ciudad con la puntuación más alta de cada país. ¿Tenéis ganas de ver qué ciudad del mundo es la mejor para explorar sobre dos ruedas? Continuad pedaleando.
Las mejores ciudades del mundo para ir en bicicleta, según sus habitantes
1. Cambridge, Reino Unido
🚲 Puntuación de ciclismo: 83,2 por ciento
Se necesitan un puñado de factores para hacer que una ciudad sea realmente acogedora para los ciclistas, y Cambridge, la ciudad universitaria increíblemente pintoresca de Inglaterra, cumple todos los requisitos. En primer lugar, su geografía plana y el tiempo relativamente seco hacen que no tengas que afrontar demasiadas subidas o llegar frecuentemente a tu destino completamente empapado, lo cual siempre es una ventaja. Pero gracias a la naturaleza compacta de la ciudad y a un urbanismo innovador (que incluye un masivo aparcamiento de bicicletas de varias plantas en la estación y "calles ciclistas"), un tercio de los desplazamientos se hacen en bicicleta. No es de extrañar que más del 83 por ciento de los residentes locales con los que hablamos estén de acuerdo.
2. Montreal, Canadá
🚲 Puntuación de ciclismo: 82,5 por ciento
De acuerdo, Montreal es famosa por ser fría y con colinas, pero con una impresionante tasa de aprobación del 82,5 por ciento por parte de los locales en lo relativo al ciclismo, se sitúa fácilmente como la ciudad más acogedora para la bicicleta de América del Norte. ¿Por qué? Pues un increíble 25 por ciento de los habitantes de Montreal utilizaron el sistema principal de bicicleta compartida de la ciudad, BIXI, en 2023, y gracias a un proyecto de infraestructura ambicioso —la Red de Express Ciclable o 'EBN'—, la red de carriles bici protegidos (que se limpian de nieve durante los meses de invierno) cubrirá 171 km. Esto se añade a los 1.083 km de vías ciclistas ya existentes en la ciudad.
3. Copenhague, Dinamarca
🚲 Puntuación de ciclismo: 79,2 por ciento
Según Visit Copenhagen, los habitantes de la capital danesa recorren unos sorprendentes 1,44 millones de kilómetros diarios sobre dos ruedas, y esta cifra espectacular se debe a décadas de urbanismo inteligente. Aunque esto incluye obviamente la vasta red de carriles bici dedicados y caminos fuera de la calzada, también es gracias a ingeniosas medidas de pacificación del tráfico. Y claro que hay señales que limitan la velocidad a 20 kilómetros por hora, pero el uso de carreteras con texturas y calles estrechas fomenta de manera efectiva la precaución con la velocidad, haciendo que la ciudad sea un lugar mucho más agradable para moverse en bicicleta.
4. Shanghái, China
🚲 Puntuación de ciclismo: 78 por ciento
No todas las ciudades son un oasis de tráfico lento como Copenhague, y el número de coches y patinetes eléctricos que circulan por las carreteras de Shanghái es definitivamente un aspecto a tener en cuenta antes de subir a la bicicleta. Sin embargo, el 78 por ciento de los locales con los que hablamos valoraron la facilidad para ir en bicicleta en la ciudad más poblada de China, y creemos que tiene que ver con el río. Siguiendo las orillas del Huangpu se encuentra la Pudong Riverside Greenway, un camino sin coches de 24 km de longitud que serpentea desde el puente de Yangpu hasta el de Xupu, con gloriosas vistas de la ciudad alzándose a tu alrededor durante todo el recorrido.
5. Viena, Austria
🚲 Puntuación de ciclismo: 77,7 por ciento
La capital austriaca es un lugar agradable para disfrutar del aire libre, y Viena también se lleva un puesto entre las 20 mejores ciudades en nuestra lista de espacios verdes. La ciudad de Europa central presume de unos amplios 1.800 km de carriles bici, y los puedes consultar todos, así como puntos para reparar un pinchazo o encontrar una bomba de aire, en este mapa interactivo. Si solo estáis de visita unos días, aprovechad el WienMobil Rad, que es el sistema de bicicleta compartida de la ciudad, gestionado por las autoridades de transporte urbano.
6. Varsovia, Polonia
🚲 Puntuación de ciclismo: 76,6 por ciento
Otra ciudad favorecida por calles mayoritariamente llanas y, por lo tanto, con condiciones agradables para el ciclismo, Varsovia obtuvo una buena puntuación entre la gente local con una tasa de aprobación del 76,6 por ciento. Hay una impresionante red de carriles bici que se extiende alrededor de los 500 km, pero lo mejor de ir en bicicleta por Varsovia es la cantidad de monumentos de la ciudad que puedes ir completando por el camino. Seguid el camino a lo largo de la ribera izquierda del Vístula y pasaréis por puntos de interés emblemáticos como el Centro de Ciencia Copérnico, la Biblioteca de la Universidad de Varsovia (y su jardín en la azotea) y el Parque de la Fuente Multimedia.
7. Marrakech, Marruecos
🚲 Puntuación de ciclismo: 75 por ciento
Aunque las laberínticas calles de la medina de Marrakech, llena de tesoros, no son precisamente el escenario ideal para subir a una bicicleta, no podemos discutir con el 75 por ciento de los locales. Al fin y al cabo, aunque probablemente no llegaréis muy lejos ni muy rápido sobre dos ruedas dentro de los muros de la Ciudad Vieja, fuera la historia es diferente. Guéliz tiene carreteras más anchas y carriles bici dedicados, y la región de Marrakech es una base excelente para viajes de cicloturismo en las montañas del Atlas. Lejos de las calles llenas de coches SUV y ciclomotores de la capital comercial marroquí hay increíbles vistas a la montaña y carreteras tranquilas, descritas por un ciclista como 'desconcertantemente silenciosas'.
8. Taipéi, Taiwán
🚲 Puntuación de ciclismo: 74,5 por ciento
Aunque Taipéi es otra ciudad de esta lista conocida por su tráfico denso, un diseño inteligente la ha ayudado a obtener una sólida tasa de aprobación del 74,5 por ciento por parte de los locales. Muchos de los carriles bici de la ciudad son zonas compartidas con peatones, que tienen la prioridad, pero los parques y ríos de Taipéi están flanqueados por vías ciclistas dedicadas (que vienen con vistas maravillosas incluidas). Las cinco vías principales son las rutas fluviales de Keelung, Tamsui, Jingmei, Xindian y Shuangxi. Entrad en la web oficial de turismo de Taipéi para ver un mapa de las vías ciclistas y las rutas que siguen.
9. Estocolmo, Suecia
🚲 Puntuación de ciclismo: 73,7 por ciento
Estocolmo es una de esas ciudades que parece hecha para ir en bicicleta. A lo largo de las catorce islas principales de este centro urbano hay varios carriles bici, caminos en la ribera y muchos espacios verdes. El circuito de la isla de Södermalm, el de Norra Djurgården y el de Vaxholm son solo algunos de los más consolidados, que te permiten pasar a toda velocidad por delante de monumentos, disfrutar de bonitas vistas del agua y (este último específicamente) adentrarte debidamente en el archipiélago. También hay detalles prácticos que hacen que ir en bicicleta sea menos dolor de cabeza, como las bombas de aire gratuitas distribuidas por todo Estocolmo si se te pinchan las ruedas.
10. Sevilla, España
🚲 Puntuación de ciclismo: 72,3 por ciento
Gracias a su terreno llano y a unos 180 km estimados de carriles bici, la capital andaluza es una de las ciudades más adaptadas para la bicicleta de España. Algunos de los monumentos de obligada visita en Sevilla, como la Plaza de España y el Real Alcázar, están conectados por una amplia red de carriles bici, haciendo que subir a una bicicleta sea una de las mejores maneras de hacer turismo. Pero esta tasa de aprobación del 72,3 por ciento por parte de los locales también es probablemente gracias a lo bien integrada que está la bicicleta en la infraestructura de la ciudad: hay vías verdes urbanas, un gran sistema de alquiler de bicicletas compartidas llamado SEVici con muchas estaciones de anclaje, y semáforos en los cruces que son específicos para ciclistas.
11. Seúl – 72,2 por ciento
12. Medellín – 71 por ciento
13. Rotterdam – 69,3 por ciento
14. Helsinki – 69,3 por ciento
15. Abu Dabi – 69,2 por ciento
16. Orlando – 68,7 por ciento
17. Fráncfort – 65,3 por ciento
18. Luxemburgo – 64,7 por ciento
19. Liubliana – 64,4 por ciento
20. Brasilia – 64,4 por ciento